Великий затор! Maersk призупиняє плавання!
Згідно з останньою доповіддю, опублікованою Банком Америки, завантаженість глобальних портів значно посилилася з березня цього року, що безпосередньо призвело до скорочення поставок контейнеровозів більш ніж на 2%. В даний час Сінгапур, Дубай і Середземноморський регіон стали головним осередком проблем заторів, тоді як пропозиція контейнерних місць в Азії продовжує бути обмеженою.
Згідно з даними Linerlytic, кількість завантажених контейнерів у порту Сінгапуру, другому за величиною контейнерному порту в світі, наближається до 500000 TEU, що значно перевищує історичний максимум під час спалаху пандемії COVID-19 . Більш серйозно, час затримки в порту було збільшено до 7 днів, що створює величезний виклик для світової галузі судноплавства.
Зрозуміло, що затори в портах Азії є особливо серйозними: на порти Південно-Східної Азії припадає 26% вузьких місць у глобальних портах, а на порти Північно-Східної Азії — 23%. Це свідчить про те, що портові перевезення в Азії стикаються з величезними проблемами.
На додаток до таких гарячих точок, як Сінгапур і Середземне море, багато азіатських портів, таких як Шанхай, Циндао, Порт-Кланг і Коломбо, також зазнали різного ступеня завантаженості. Варто зазначити, що як найбільший у світі контейнерний порт, час простою в Шанхайському порту досяг найвищого рівня за останні три роки!
З огляду на постійне погіршення ситуації в Червоному морі, затримки транспортування, обмеження пропускної здатності та серйозні затори у великих портах Середземномор’я та Азії, графіки судноплавства були значно затримані. У відповідь на поточну ситуацію компанія Maersk вирішила призупинити маршрутне обслуговування TP20 на східному узбережжі США та запустити два порожніх рейси до Середземного моря протягом наступних кількох тижнів.
Великі новини! Maersk оголошує про призупинення обслуговування TP20 на східному узбережжі США!!
31 травня на офіційному веб-сайті Maersk було опубліковано повідомлення про те, що його маршрутне обслуговування TP20 на східному узбережжі США офіційно припиниться протягом наступних кількох тижнів.
Маршрут спочатку був розроблений, щоб доповнити послуги судноплавства між Азією та східним узбережжям Сполучених Штатів. Однак у зв’язку з постійним погіршенням поточної ситуації в Червоному морі, включаючи затримки судноплавства та обмеження пропускної здатності, компанія Maersk вирішила зупинити послугу TP20 і реорганізувати свою мережу маршрутів, щоб краще адаптуватися та задовольняти потреби клієнтів.
