Прогноз океанського експорту за липень 2026 р. (зосереджено на зовнішній торгівлі чаєм)
1. Загальний ринковий прогноз
Липень відзначає перед-піковий сезон запасів для глобальних перевезень, із різкими розбіжностями між торговими шляхами. Далекі -маршрути (Захід/Схід США, Червоне море та Середземне море) стикаються з обмеженим простором і високими тарифами на фрахт, тоді як на коротких{3}}морських шляхах Південно-Східної Азії спостерігається слабкий попит і помірне зниження ставок. Три основні змінні - постійні об’їзди Червоного моря, до-тарифні ажіотажні поставки до США та збитки від повені на фермах жасминового чаю в Хенгчжоу, Гуансі - підвищують витрати на логістику та подовжують час для всіх експортерів чаю.
2. Маршрут-за-прогнозом маршруту
Транстихоокеанський регіон (США та Канада, основний ринок органічного зеленого чаю та жасминового чаю в пакетиках)
• Попит: імпортери поспішають з поставками до закінчення терміну дії тимчасового 10% імпортного тарифу США 24 липня; назад{2}}до-школи та передріздвяні-обсяги запасів збільшуються на початку липня, причому обсяг вантажу помітно зменшується після середини-місяця.
• Тарифи та простір: на початку липня тарифи 40HQ досягли 7200–7600 доларів США (USWC) / 8800–9200 доларів США (USEC), із повним застосуванням надбавок у пік сезону. Місця на суднах повністю заповнені, що призводить до частих перекидань і браку порожніх контейнерів. Наприкінці липня тарифи дещо знижуються, оскільки поставки за-тарифами скорочуються.
• Вплив на торгівлю чаєм: імпорт китайського органічного зеленого чаю та ароматного жасминового чаю в США зріс на 22,3% порівняно з січнем-травнем минулого року. Високі витрати на транспортування зменшують прибутковість зеленого чаю з низькою-вартістю, тоді як першочерговими є доставки високоякісного жасминового чаю в пакетиках.
Європа, Червоне море та Близький Схід (ключовий ринок стиглого чаю пуер і жасминового чаю)
• Обмеження пропускної здатності: судна обходять мис Доброї Надії, щоб уникнути ризиків у Червоному морі, подовжуючи час транзиту на 10–14 днів і скорочуючи ефективну пропускну здатність на 20–25%. Доплати за ризик війни залишаються постійними.
• Ринкова тенденція: смуги Середземномор’я та Близького Сходу стикаються з надзвичайною нестачею простору з показниками на 40–50% за місяць; Попит у Північній Європі трохи зменшився. Обсяги вантажів зменшаться лише в серпні під час європейських літніх відпусток.
Africa Feeder Lines (Марокко, Малі, Сенегал, основні оптові покупці зеленого чаю)
Попит на основний зелений чай залишається стійким, на нього не впливає міжсезоння на Заході-. Космос залежить від перевалки в Червоному морі, що призводить до частих затримок транзиту. Вищі надбавки знижують прибутки від-недорогого оптового чаю.
Короткі-морські шляхи Південно-Східної Азії (ринок чорного-чаю та улунів АСЕАН)
Липень — традиційний низький сезон для Південно-Східної Азії з низькими обсягами вантажів. Додаткова місткість судна стримує фрахтові ставки трохи знижуватися; великий простір дозволяє експортерам гнучко вести переговори.
3. Унікальний вплив повені в Хенчжоу на липневий експорт чаю
1. Дефіцит сировини та мляві поставки
Хенгчжоу постачає 60% світових квітів жасмину. Сильні повені скоротили липневий урожай жасмину на 30–40%, закупівельні ціни на квіти зросли у 7–8 разів. Понад 20 місцевих чайних фабрик були затоплені, що призвело до різкого -за-місячним падінням обсягів експорту жасминового чаю. Багато МСП призупинили виконання нових закордонних замовлень.
2. Розширений час виробництва
Зволожені квіти жасмину втрачають аромат і мають високий вміст вологи, що підвищує рівень відторгнення. Додаткове сортування та розширені процеси ароматизації затримують виробництво на 3–7 днів, пропускаючи періоди-бронювання за низькими тарифами на початку липня.
3. Зміщення від інших категорій чаю
Експорт стиглого пуеру, білого чаю та зеленого чаю в розфасовці помірно зростає, щоб заповнити прогалини в постачанні; літній-осінній зелений чай із Гуйчжоу та Юньнань служить альтернативною сировиною для нових глобальних брендів напоїв.
