Хороші новини для Африки! 100% нульові тарифи! Перша африканська країна, яка досягла «дострокової домовленості про збирання врожаю» з Китаєм.
Підписання домовленостей про раннє збирання врожаю в угодах про економічне партнерство для спільного розвитку з відповідними країнами є важливим досягненням у виконанні оголошення президента Сі Цзіньпіном про нульові -тарифні заходи, конкретною дією для реалізації духу Третього та Четвертого пленарних засідань 20-го ЦК КПК і розширення незалежної відкритості-, а також значним заходом для сприяння реалізації результатів Пекінської угоди Саміт Форуму про співробітництво в Китаї-Африці та сприяти розбудові спільноти-Китай-Африки за будь-якої погоди зі спільним майбутнім у новій епосі. Це відкриє новий розділ в економічній і торговельній співпраці Китаю-Конго.
Республіка Конго стала першою африканською країною, яка підписала з Китаєм угоду про ранній збір врожаю. Згідно з угодою про достроковий збір врожаю, Китай запровадить нульові мита на 100% конголезьких продуктів, а Конго надалі відкриє свій ринок для Китаю.
У майбутньому Китай активно сприятиме підписанню угод про економічне партнерство з іншими африканськими країнами, запроваджуватиме нульову-тарифну політику щодо 100% тарифних ліній товарів із усіх африканських країн, з якими він має дипломатичні відносини, допомагатиме африканським країнам розділяти над-великий ринок Китаю та широкі можливості розвитку, а також забезпечуватиме-довгострокові, стабільні та передбачувані інституційні гарантії для Китаю-Африканської торгівлі та інвестицій співробітництво.
Вибухнули громадянські заворушення! Найбільший порт країни закрито, і всі операції припинені!
За повідомленнями багатьох іноземних ЗМІ, порт Дар-ес-Салам, найбільший порт Танзанії, був закритий через громадянські заворушення після національних виборів.
Після виборів 29 жовтня Танзанія перебувала в карантині, з перебоями в комунікації та безперервними заворушеннями.
Міжнародна транспортна компанія Inchcape Shipping Services (ISS) заявила, що станом на 18:00 за місцевим часом 29 жовтня уряд запровадив безстрокову комендантську годину та відключення Інтернету по всій країні.
Порт Дар-ес-Салам закрився опівночі, і всі операції припинилися. Транспортування вантажів до та з порту призупинено, а поточні вантажні перевезення будуть із затримками. ISS заявила, що спілкування з керівництвом терміналу підтвердило, що порт більше не працює.
Порт Дар-ес-Салам є найбільшим портом Танзанії. Минулого року Adani International Ports Holdings (AIPH) підписала 30-річну концесійну угоду на експлуатацію контейнерного терміналу 2 (CT2). З чотирма причалами CT2 має річну вантажопідйомність 1 мільйон TEU. У 2023 році він обробив 820 000 TEU, що, за оцінками, становить 83% від загального обсягу контейнерів Танзанії.
ISS заявила, що поки не отримала оновленої інформації про порти Мтвара і Танга в країні. Крім того, веб-сайт Управління портів Танзанії, здається, недоступний. Міністерство закордонних справ, Співдружності та розвитку Великої Британії заявило, що деякі міжнародні рейси до та з аеропорту Дар-ес-Салама були скасовані, а також закриті аеропорти в північному місті Аруша та поблизу гори Кіліманджаро.
Посольство США заявило, що деякі основні дороги, включаючи головну дорогу, що веде до міжнародного аеропорту Дар-ес-Салама, були закриті.
Дар-ес-Салам — найбільше місто і порт Танзанії, економічний і культурний центр країни, а також великий порт Східної Африки. Кілька важливих залізниць Танзанії проходять у глиб країни від Дар-ес-Салама, і дві-третини імпортних та експортних товарів країни розподіляються через них. Він також забезпечує зручний доступ до моря для частини сусідньої Демократичної Республіки Конго та країн, що не мають виходу до моря, Руанди та Бурунді.
Після відновлення прямих рейсів між Індією та Китаєм найбільшою авіакомпанією Індії China Eastern Airlines також відновить свої маршрути між двома країнами.
За даними Global Times, China Eastern Airlines відновить свій маршрут Шанхай Пудун-Делі 9 листопада. Численні ЗМІ раніше повідомляли, що прямі рейси між Китаєм та Індією, які були призупинені більше п’яти років, офіційно відновилися 26 жовтня, перший рейс виконує IndiGo, найбільша авіакомпанія Індії. Аналітики вважають, що це знаменує собою значний крок до відновлення відносин між двома найбільш густонаселеними країнами Азії після п’ятирічної-перерви.
Представник China Eastern Airlines заявив: «Маршрут Пудун-Нью-Делі, який було призупинено на п’ять років з 2020 року, з’єднує Шанхай і Делі та описується як «один із найбільш стратегічно важливих повітряних коридорів між Китаєм та Індією». Відновлення прямих авіасполучень між двома країнами є гарною новиною та дасть новий імпульс обмінам у різних сферах, таких як торгівля, наука та технології, культура, освіта та туризм».
За словами представника, відновлений маршрут виконуватиметься на широкофюзеляжних літаках Airbus A330-200-з трьома рейсами в обидві сторони на тиждень по середах, суботах і неділях. Розклад польотів показує, що вихідний рейс MU563 відправляється з Шанхайського Пудуна о 12:50 і прибуває в міжнародний аеропорт імені Індіри Ганді в Делі о 17:45 за місцевим часом; зворотний рейс MU564 вилітає з Делі о 19:55 і повертається в Пудун о 04:10 наступного дня. Наразі квитки у продажу.
Повідомляється, що China Eastern Airlines може збільшити частоту маршрутів на основі відгуків ринку, наприклад, збільшивши рейси Пудун-Нью-Делі до п’яти разів на тиждень із січня 2026 року. Крім того, авіакомпанія планує відновити маршрут Куньмін-Калькутта та відкрити новий маршрут Пудун-Мумбаї, досягнувши повного покриття мережі маршрутів Китай-Індія.
Згідно з повідомленнями ЗМІ, 26 жовтня IndiGo запустила щоденні прямі рейси між Калькуттою та Гуанчжоу, ставши першою індійською авіакомпанією, яка відновила регулярні рейси між Індією та материковим Китаєм. Авіакомпанія заявила, що з 10 листопада також додасть щоденні рейси між Делі та Гуанчжоу.
Генеральний директор IndiGo П’єр Елберс заявив у прес-релізі: «Ми пишаємося тим, що ми є однією з перших авіакомпаній, які відновили прямі рейси з Китаєм. Це знову сприятиме обміну--людьми, торгівлі та туризму, а також зміцнить двосторонні відносини між двома найбільш густонаселеними та найшвидше{3}}економіками світу». Арджун Дхаван, член ради керуючих Ради з розвитку гуми, пластмас і навичок при уряді Індії, сказав, що відновлення прямих рейсів є «вітальним», оскільки його цінність безпосередньо відображається у взаємному стимулюванні торгівлі та туризму. Він сподівається, що більше індійських компаній відвідають Китай і більше китайських компаній відвідають такі індійські міста, як Калькутта, повною мірою використовуючи зручність прямих рейсів для поглиблення співпраці.
Чень Фенцзюнь, професор Школи міжнародних відносин Пекінського університету, заявив, що відновлення прямих рейсів між Китаєм та Індією символізує потепління та покращення відносин між двома країнами, а також допоможе розширити інвестиції та ринки. Однак він також попередив, що поліпшення відносин між двома країнами все ще стикається з численними обмеженнями, такими як сумніви та відмінності у сприйнятті Індії щодо Китаю в поєднанні з провокаціями з боку Сполучених Штатів та історичними проблемами, такими як кордон, які можуть стримувати подальше покращення двосторонніх відносин.
